Motocicleta Elétrica Urbana

Os ciclistas urbanos não compram números de torque. Eles compram a certeza de voltar para casa. O DP-01 é construído em torno dessa ideia: dois pacotes NCM removíveis de 72V 38Ah, cada um com 17,3 kg, que juntos retornam 150 km a uma velocidade constante de 45 km/h. Quando um pacote acaba, o piloto troca-o em um depósito ou carrega o segundo para dentro de casa durante a noite. Nenhum ponto de carregamento fixo é necessário, o que elimina a maior objeção ao funcionamento de uma motocicleta elétrica urbana em um apartamento no quarto andar.

O motor do cubo traseiro tem potência nominal de 3 kW com pico de 6,3 kW e 140 Nm de torque. Isso é suficiente para atingir uma extremidade superior de 95 km/h e uma subida de 15 graus com um passageiro a bordo, mantendo ao mesmo tempo o sistema de transmissão simples. Não há corrente para tensionar, nenhuma correia para substituir e nenhum óleo na caixa de câmbio. Para um gestor de frota, o cronograma de manutenção se resume a pneus, pastilhas de freio e verificações do estado da bateria.

A durabilidade do quadro é onde Dimentro gastou dinheiro de verdade. O chassi de berço duplo-de aço de alto carbono-foi submetido a 120 milhões de ciclos de tensão e vibração e a um teste de névoa salina de 240-horas antes do lançamento. A soldagem robótica mantém as lacunas nas costuras em 0,5-1 mm, para que o alinhamento do painel permaneça consistente em todos os lotes. Os importadores que vendem para cidades costeiras - Argel, Jacarta, Valência - registam muito menos queixas de corrosão como resultado.

A capacidade de carga útil é avaliada em 264 kg. Dois adultos, uma-caixa de transporte e uma semana de compras ainda estão dentro do limite, e é por isso que a DP-01 funciona como uma máquina familiar em mercados onde uma bicicleta atende uma família inteira. A distância ao solo é de 164 mm, suficiente para lombadas e asfalto quebrado sem raspar a bandeja da bateria.

Detalhes de usabilidade diária são abordados. Um painel TFT-ajusta automaticamente o brilho e alterna entre os modos claro e escuro, permanecendo legível ao meio-dia e à meia-noite. A partida é sem chave - O cartão NFC, o aplicativo de telefone, o controle remoto ou a chave física funcionam, portanto, um controle remoto perdido nunca deixa o passageiro preso. A iluminação totalmente LED possui certificação E-Mark com brilho CLASSE D, e uma caixa superior de 20-litros é padrão.

A flexibilidade de cobrança é importante para pedidos de exportação. O carregador fornecido aceita entrada de 220 V ou 110 V, portanto o mesmo estoque é enviado para a Europa, Oriente Médio e América Latina sem alteração de variante. Uma carga completa leva 3,8 horas ou 2,5 horas com o carregador rápido opcional. Ambos os pacotes possuem proteção IP67 contra água e poeira, e o controlador vetorial FOC mantém a resposta do acelerador suave, independentemente do estado da carga.

Para distribuidoras, o DP-01 é o modelo de volume da linha DP. Uma motocicleta elétrica urbana tem que vender tanto pelos custos de operação quanto pelas especificações, e esta o faz: ela compartilha seu sistema de bateria, controlador, conjunto de iluminação e display com o DP-03, de modo que uma prateleira de peças cobre ambos. Os compradores que precisam de mais potência optam pelo DP-03 intermediário; compradores que precisam de custos operacionais previsíveis ficam aqui.