Estrutura e princípios do carregador rápido para motocicleta elétrica

Tomando o carregador de 441 W como exemplo, a unidade mede aproximadamente 199,7 mm x 90 mm x 71,8 mm e pesa cerca de 838g. Ele apresenta um design integrado com-cabos de entrada e saída integrados; a extremidade de saída é equipada com um plugue compatível com o novo padrão nacional e utiliza um projeto físico-de prevenção de conexão reversa. A caixa inclui grades de ventilação e um ventilador-de resfriamento integrado para melhorar a dissipação de calor, além de uma luz indicadora para exibir o status do carregamento.
O módulo PCBA interno emprega um processo de encapsulamento parcial para melhorar a resistência à umidade, proteção contra objetos estranhos e resistência mecânica. Os principais componentes elétricos incluem: um fusível no lado-de entrada, varistor, termistor NTC, ponte retificadora e capacitor de filtro-de alta tensão; um transistor de comutação primário, transformador e circuito amortecedor RCD na seção de conversão de energia; e um diodo retificador de{3}recuperação rápida, capacitor de filtro e tiristor (SCR) para evitar fluxo de corrente reversa na extremidade de saída. Além disso, o circuito incorpora um resistor de amostragem para detecção de corrente de saída e um indicador LED para status de carregamento. Componentes específicos incluem o transistor Wayon WMK26N65C4 NMOS para a chave primária e o tiristor Jilaiwei BT152.
O carregador utiliza uma arquitetura de fonte de alimentação de comutação flyback. Seu principal chip de controle é o Yijingwei EG1253, um controlador PWM de modo de corrente-de alto-desempenho responsável pela modulação-por largura de pulso durante a conversão de energia. O processo de carregamento é gerenciado de forma inteligente por um MCU dedicado, que monitora a temperatura interna em tempo-real por meio de um termistor para fornecer proteção contra superaquecimento e garantir a segurança do carregamento.